Veszélyben az észak-erdélyi autópálya?

A szerződésbontás mintegy 300 kilométernyi pályaszakaszt érint. A Bechtel feladata a
továbbiakban az lesz, hogy befejezze az építkezést a C3 jelzésű Bihar megyei szakaszon, Berettyószéplak és a magyar határnál fekvő Bors között. Ezen a szakaszon eddig a Berettyószéplak melletti völgyhíd készült el – számolt be a Krónika című kolozsvári napilap.
A lap úgy tudja, hogy a román közlekedési tárca arról állapodott meg a Bechtellel, hogy a társaság befejezi a már elkezdett munkálatokat, cserében az állam által vele szemben eddig felhalmozott adósság törlesztéséért, továbbá elfogadja, hogy a többi szakaszra vonatkozó szerződéseket felbontsák.

Az amerikai cég nem perel

Bechtel a megállapodással lemondott arról, hogy perre vigye a szerződésbontás ügyét, így a kormány kiírhatja a közbeszerzési pályázatot a fennmaradó útszakaszok megépítésére.
Az amerikai cég várhatóan ősszel folytatja a sztrádaépítést, ha az állam elkezdi kiegyenlíti adósságait. A tartozás összege 90,4 millió euró, amihez hozzáadódik 90,3 millió lej (5,8 milliárd forint) áfa is. A Bechtel állítólag belegyezett abba, hogy húszról hétmillió euróra csökkenti az egy kilométernyi sztráda megépítéséért kért összeget.

A cég az építkezés 2004-es megkezdése óta egy szakaszt épített meg, az 52 kilométeres, 2B jelű Aranyosgyéres és Gyalu közötti szakaszt Kolozs megyében. Az eredetileg 2,2 milliárd euróról szóló szerződés értelmében 2012-re kellett volna elkészülnie a teljes észak-erdélyi autópályának. A Bechtel által megépített és építeni kezdett két szakasz hossza összesen 118 kilométer. Az észak-erdélyi autópálya eredetileg tervezett hossza Borstól Brassóig, 415 kilométer.
 

mti

• Cimkék:
Észak-Erdély autópálya építés Bechtel

	Elküldöm a cikket | Nyomtatás | A lap tetejére